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淀川と線路の間がすれすれに等しいもんなぁ。😲解りやすく云えば線路から淀川に飛び込めるくらいの距離。
4両編成の緩急接続が将来出来るように造られた千鳥橋駅の構造が悲しいですねえ。
伝法線を延伸し、元々２面４線の予定だったのが、ローカル線に陥落し（それでも６便/時）西九条まで延伸、時が流れ駅の両側に建物が密集してしまい阪神と近鉄の直通によって屋根付きホームの延伸でそれも叶わず。
川の橋脚すべて工事完了。後はトラスト橋の掛けるメイン工事の動画を待ち焦がれる。再来年辺りか……？ 巨大クレーン作業は
淀川と線路の間がすれすれに等しいもんなぁ。😲解りやすく云えば線路から淀川に飛び込めるくらいの距離。
4両編成の緩急接続が将来出来るように造られた千鳥橋駅の構造が悲しいですねえ。
伝法線を延伸し、元々２面４線の予定だったのが、ローカル線に陥落し（それでも６便/時）西九条まで延伸、時が流れ駅の両側に建物が密集してしまい阪神と近鉄の直通によって屋根付きホームの延伸でそれも叶わず。
川の橋脚すべて工事完了。後はトラスト橋の掛けるメイン工事の動画を待ち焦がれる。再来年辺りか……？ 巨大クレーン作業は